Alkylatbensin: därför ska tvåtaktsmotorn ha den

Vad är alkylatbensin?

En specialbensin för motorer som saknar avgasrening, som utombordare, snöskotrar, gräsklippare och motorsågar. Transportstyrelsen skriver att alkylatbensin får innehålla högst 1,0 volymprocent aromater och 0,1 volymprocent bensen, och att den har betydligt lägre halter av aromatiska kolväten än vanlig bensin (sidan uppdaterad juli 2026, läst november 2026).

Alkylat är alltså en bensin som i stort sett saknar de aromater som finns i vanlig bensin. Det säljs under namn som Aspen, Husqvarna XP Re-Power och Power, och i dunkar för tvåtakt eller fyrtakt.

Vanlig bensin får enligt Transportstyrelsen innehålla upp till 35 volymprocent aromater, en gräns som sänktes från 42 procent 2005. Skillnaden mot alkylatets högst 1 procent förklarar varför alkylat rekommenderas där motorn saknar katalysator och den som kör maskinen står mitt i avgaserna.

Varför rekommenderas alkylatbensin till tvåtaktsmotorer?

För att en tvåtaktsmotor släpper ut mycket bränsle oförbränt. Transportstyrelsen skriver att alkylatbensin är särskilt viktig i tvåtaktsmotorer, eftersom de släpper ut uppemot en tredjedel av bränslet oförbränt. Med vanlig bensin innebär det att aromater och bensen går rakt ut i luften framför den som håller i motorsågen eller trimmern.

Bensen är ett av de ämnen som gör avgaserna farliga. SMHI skriver att det i dag inte finns någon känd lägre nivå där exponering för bensen är ofarlig (läst november 2026). Med en motorsåg eller röjsåg står du nära avgaserna i timmar, och det är där skillnaden i bränsle gör mest nytta. Husqvarna skriver i ett pressmeddelande att exponeringen för skadliga ämnen i inandningsluften minskar med deras alkylat.

Tillverkarna lyfter också fram motorn. Aspen skriver att ett rent bränsle minimerar kolrester och avlagringar på motorns delar och ger lättare start. Husqvarna skriver att effektivare förbränning ger renare motorer och mindre behov av service. Det är tillverkarnas egna uppgifter.

Vad skiljer alkylat för tvåtakt från alkylat för fyrtakt?

Tvåtaktsalkylatet har oljan inblandad, fyrtaktsalkylatet inte. Aspen skriver att Aspen 2 är färdigblandad med två procent helsyntetisk tvåtaktsolja och är gjord för luftkylda tvåtaktsmotorer som motorsåg, röjsåg, kapmaskin och häcksax. Aspen 4 är för fyrtaktsmotorer som gräsklippare, jordfräsar och snöslungor (läst november 2026).

En tvåtaktsmotor smörjs av oljan i bränslet, eftersom den saknar oljetråg. Tankar du fyrtaktsalkylat i en motorsåg får motorn ingen smörjning och kan skära ihop. En fyrtaktsmotor har motorolja i vevhuset, och olja i bränslet där ger bara mer rök och avlagringar. Läs alltid på dunken: 2T eller tvåtakt, 4T eller fyrtakt.

Husqvarna gör samma uppdelning med XP Re-Power 2 för tvåtakt och Re-Power 4 för fyrtaktare som gräsklippare, åkgräsklippare, jordfräsar och snöslungor. Dunken som står i förrådet till motorsågen och trimmern är alltså inte samma dunk som gräsklipparen ska tankas ur.

Husqvarna skriver om sitt fyrtaktsalkylat Re-Power att tio procent av innehållet är förnybart, från RSB-certifierad majs, och att resten klimatkompenseras. Det är tillverkarens uppgift. För den som står bredvid motorn är det ändå halten av aromater och bensen som gör störst skillnad, och den är lika låg i alla alkylatbensiner som uppfyller Transportstyrelsens krav.

Hur länge håller alkylatbensin?

Längre än vanlig bensin. Husqvarna skriver att alkylatet har längre hållbarhet än normal bensin, och att du inte behöver tömma tanken när maskinerna ställs in för vinterförvaring. Aspen skriver att bränslet tål lång lagring. Ingen av dem anger en exakt tid på sina egna sidor, så förvara dunken sluten, svalt och mörkt.

Vanlig bensin från macken förändras när den står. De lättaste delarna avdunstar och det bildas avlagringar som kan sätta igen förgasaren. Husqvarna skriver att gammalt bränsle kan försämras under förvaringen och leda till startproblem nästa säsong. Det är därför en tank med vanlig bensin bör tömmas inför vintern, medan en tank med alkylat kan stå.

För en maskin som bara används några gånger om året, som snöslungan eller vedklyven med bensinmotor, är det här det starkaste skälet att välja alkylat. Bränslet står i tanken från en säsong till nästa. Hur maskinen i övrigt ska förvaras står i guiden om att vinterförvara gräsklipparen.

Kan man tanka vanlig bensin i gräsklipparen?

Det avgörs av motorns bruksanvisning, där det står vilken bensin motorn är byggd för och hur mycket etanol den tål. Många fyrtaktsmotorer i gräsklippare går på vanlig blyfri bensin. Tankar du det ska tanken tömmas inför vintern, och du får mer avgaser och lukt runt dig när du klipper än med alkylat.

I en tvåtaktsmotor kan du blanda vanlig bensin med tvåtaktsolja själv, i det förhållande som står i bruksanvisningen. Det fungerar för motorn, men du får då med aromaterna och bensenen i vanlig bensin, och det är de som Transportstyrelsen pekar på när de förklarar varför alkylat är särskilt viktigt i tvåtaktsmotorer.

Tanka inte E85 i en gräsklippare eller motorsåg om inte tillverkaren uttryckligen tillåter det i bruksanvisningen. En motor som inte är byggd för så mycket etanol kan gå dåligt och skadas.

Vill du gå över till alkylat i en maskin som har gått på vanlig bensin, kör tanken tom eller töm den i en dunk, och fyll sedan på alkylat. Då är det bara alkylat som går genom förgasaren från första start, och tanken kan stå inför vintern utan att tömmas.

Hur blandar man tvåtaktsbränsle själv?

I det förhållande som står i maskinens bruksanvisning, med en tvåtaktsolja gjord för luftkylda motorer. Står det 2 procent, eller 1:50, blir det 1 deciliter olja till 5 liter bensin. Blanda i en ren, godkänd dunk, häll i oljan först och skaka om innan varje tankning, eftersom oljan kan sjunka mot botten.

Blanda inte mer än du gör av med på en säsong. Husqvarna skriver att gammalt bränsle kan ge startproblem, och en dunk som har stått sedan förra året är ett vanligt skäl till att motorn inte vill gå. Har du flera tvåtaktsmaskiner med olika blandningsförhållanden är färdigblandad alkylat det enklaste, eftersom den passar maskiner som är gjorda för två procent olja.

Märk dunken med vad den innehåller och när den blandades. Ren bensin utan olja i motorsågen ger motorn ingen smörjning och kan förstöra den.

Använd en olja som är gjord för luftkylda tvåtaktsmotorer, alltså för motorsågar, trimmers och röjsågar. Aspen skriver att Aspen 2 är framtagen just för luftkylda tvåtaktsmotorer. Olja för vattenkylda utombordsmotorer är en annan produkt och hör inte hemma i trädgårdsmaskinerna, även om den också säljs som tvåtaktsolja.

Vilka trädgårdsmaskiner ska ha alkylatbensin?

Alla med förbränningsmotor och utan katalysator: motorsåg, röjsåg, grästrimmer, häcksax och lövblås med tvåtaktsmotor tar tvåtaktsalkylat. Gräsklippare, jordfräs, snöslunga och vedklyv med bensinmotor har oftast fyrtaktsmotor och tar fyrtaktsalkylat. Bruksanvisningen avgör vilken sort maskinen ska ha. Aspen och Husqvarna märker sina dunkar med 2 för tvåtakt och 4 för fyrtakt.

Det är på de handhållna tvåtaktsmaskinerna som skillnaden gör mest för den som håller i dem. Bensinmotorsågar och röjsågar jämförs på sidorna om bensindrivna motorsågar och röjsågar, och fyrtaktsmaskinerna på sidorna om bensindrivna gräsklippare, bensindrivna snöslungor och jordfräsar.

Vill du slippa bränslet helt finns allt fler maskiner på batteri, från trimmers och häcksaxar till motorsågar och snöslungor. När batteriet räcker och när bensinen fortfarande behövs står i guiden batteri eller bensin. Säkerheten med motorsågen, oavsett drivform, står i guiden säker med motorsågen.

Inte alla maskiner behöver bränsle. Vedklyvarna i vår jämförelse går på el, och det finns grästrimmers, lövblåsar och häcksaxar både med sladd och på batteri. För den som bara har en gräsklippare med bensinmotor kvar räcker det ofta med en dunk fyrtaktsalkylat per säsong.

Vanliga frågor

Kan man tanka alkylatbensin i bilen?

Transportstyrelsen avråder från det. Alkylatbensin finns i begränsad mängd och ska enligt Transportstyrelsen inte användas i bilar, utan i enkla motorer utan avgasrening där den gör mest nytta för hälsa och miljö. En bil har katalysator, som renar avgaserna på ett sätt en motorsåg inte gör.

Kan man använda tvåtaktsalkylat i en fyrtaktsmotor?

Nej, använd det bränsle bruksanvisningen anger. Tvåtaktsalkylat har olja inblandad, och fyrtaktsmotorn har sin egen motorolja i vevhuset. Aspen hänvisar själva tvåtaktsanvändarna till Aspen 2 och fyrtaktsanvändarna till Aspen 4, och Husqvarna säljer på samma sätt Re-Power 2 och Re-Power 4.

Var köper man alkylatbensin?

På bensinstationer, i järnhandeln, hos maskinhandlare och i bygg- och trädgårdsvaruhus. Den säljs i dunkar från 1 till 25 liter. Kontrollera att det står 2T eller tvåtakt på dunken till motorsågen och 4T eller fyrtakt till gräsklipparen.

Är alkylatbensin bättre för miljön än vanlig bensin?

I motorer utan avgasrening, ja. Transportstyrelsen skriver att alkylatbensin gör mest nytta för hälsa och miljö i enkla motorer utan avgasrening. Husqvarna skriver att deras alkylat ger lägre utsläpp av ämnen som bidrar till försurning, övergödning och marknära ozon. Det är fortfarande ett fossilt bränsle.

Ska man använda alkylat i en batterimaskin?

Nej. En batterimaskin har ingen förbränningsmotor och behöver inget bränsle alls. Det är en av anledningarna till att många villaägare väljer batteri till trimmern och lövblåsen, där motorn annars hade varit en liten tvåtaktare.